NORA spart Nerven und für die Menschen im Verkehr richtig viel Reisezeit.
Die erste noch skriptbasierte automatische NBA-Steuerung auf Grundlage von Reise- und Verlustzeiten wurde in Hessen 2006 zur Fußball-WM in Betrieb genommen.
Seitdem erfuhr die NBA-Steuerung eine kontinuierliche Evolution: Die neueste Version wurde 2023 in der VZD in Frankfurt in Betrieb genommen und zur Fußball-EM 2024 in die Verkehrszentralen Berlin-Brandenburg und Ost exportiert.
87 Operator:innen sollen bis 2025 in Deutschland mit NORA arbeiten. Deren Erfahrungsberichte sind vielversprechend. Gerade die Nutzerqualität und Übersichtlichkeit von NORA sind entscheidende Vorteile.
„NORA hat sich in der Verkehrszentrale Ost etabliert und funktioniert gut; die Operatoren haben das System angenommen.“
Christian Reiss,
Leiter Verkehrszentrale Ost in Halle
„Im Zusammenspiel mit dem Dashboard und der Korridormanagement-Anwendung, bietet NORA eine gute Möglichkeit das Verkehrsgeschehen im Blick zu behalten und situationsbezogen eingreifen zu können.“
Christian Reiss,
Leiter Verkehrszentrale Ost in Halle
„Wir sprechen auch viel über Optimierungen und Weiterentwicklungen von NORA, um die Arbeit in den Verkehrszentralen weiter zu vereinfachen. Das verfolgen wir über das Bedarfsmanagement von AutobahnOS weiter.“
Lukas Walter, VZD Frankfurt
Die KeyUser in Ihrer Niederlassung und eine FAQ-Liste finden Sie hier.
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Konzentriert bei der Eröffnung der Niederlassung Ost in Halle. Christian Reiss, Leiter Verkehrszentrale mit seinen Gästen.
Die Niederlassung Ost steuert den Verkehr u.a. auf den wichtigen europäischen Transitrouten A4, A2, der A9 und A14. Diese Autobahnabschnitte in Thüringen, Sachsen und Sachsen-Anhalt zählen zu den am stärksten mit Schwerlastverkehr belasteten in Deutschland.
Die Arbeitsplätze können individuell an den jeweiligen Bediener angepasst werden. Die Monitorleinwand aus 16 großformatigen Bildschirmen nimmt immer die wichtigste Information in den Fokus. Hier laufen bereits einige der neuesten AutobahnOS Anwendungen, wie MIA, das Korridormanagement und pünktlich zur EURO2024 auch NORA zur Automatischen Netzsteuerung.
„Rollender Verkehr ist sicherer Verkehr. Wir wollen, dass die Autobahn der sicherste Verkehrsweg bleibt.“
Andreas Tenkel, Direktor der Autobahn GmbH Niederlassung Ost
Auffahren auf ein Stauende zählt zu den häufigsten Unfallgründen. Deshalb hilft es, Staus zu vermeiden.
„Die Arbeitserleichterung ist enorm. Bei den langen Schichten müssen wir im Ereignisfall sehr effizient vorgehen“, hebt Christian Reiss, Leiter Verkehrszentrale Ost den Mehrwert der neuen Verkehrszentrale hervor. Dass der Betrieb während der Bauarbeiten unvermindert weitergehen musste, hat den Kollegen sehr viel abverlangt.
Wichtig zu wissen. Die Menschen, die in Halle leben, heißen nicht Haller oder Hallen, auch nicht Hallodris oder Hallumis, sondern: „Hallenser". Zugezogene werden gerne auch als „Hallunken" bezeichnet.
Hier also unsere Kolleg:innen kurz vorgestellt:
Leiter Verkehrszentrale Ost: Christian Reiss
Die Operatoren sind: Enrico Feller, Marko Herrmann, Kai Backhaus, Uwe Stietz, Andreas Radke,
Jörn Katzenellenbogen, Volkmar Bock und Rainer Kohnert.
